07 10 2009Novi električni peugeot ION
Peugeot, pionir na področju električnih vozil, ostaja vse do danes znamka z največ prodanimi tovrstnimi vozili « brez izpuha » (zero emission) – prvak je električni 106 prodajan med 1995 in 2003. Peugeot namerava tudi v prihodnje ostati pomemben akter na trgu sodobnih električnih vozil in bo do konca 2010 med prvimi proizvajalci v Evropi, ki bodo trgu ponudili 100% električni avtomobil.
Peugeot iOn, razvit v sodelovanju z družbo Mitsubishi Motor Company (MMC), je namenjen tako individualnim kupcem kot podjetjem in ustanovam, ki imajo potrebe zlasti po mestni in obmestni vožnji. Litij-ionske baterije se napolnijo v šestih urah, do 80% pa v pol ure.
Mesto bo torej ionovo najljubše področje gibanja. Peugeot iOn ima 4 vrata, 4 sedišča; v dolžino meri 3,48m ; obračalni krog je 4,5m. Ta 100% električni avto nudi največjo moč 47 kW (64 KM) in navor 180 vrt./min., in razvije največjo hitrost 130 km/h. Avtonomija je povsem zadovoljiva (130 km pri standardnem evropskem ciklu vožnje), litij-ionske baterije pa se napolnijo v šestih urah na klasični vtičnici 220V, oz. do 80% v 30 minutah, zahvaljujoč sistemu za hitro napajanje. S temi karakteristikami se lahko ta mestni avtomobil «brez izpuha » postavi ob bok majhnemu avtomobilu s termičnim motorjem.
Spoštovanje okolja, kompaktnost in varnost so ionove vrline, vendar ne edine. Peugeot iOn ponuja inovativne usluge, kot klic v primeru sile (lokaliziranje ponesrečenega vozila in aktiviranje pomoči), pa tudi sledenje in prikaz podatkov (stanje baterij, prevoženi kilometri, kilometri do servisnega vzdrževanja…).
IOn ilustrira Peugeotovo težnjo učinkovitega akterja nove avtomobilske realnosti, kar znamka manifestira z razvojem in nudenjem novih rešitev, ki odgovarjajo mobilnosti v mestih in na krajših razdaljah.
Tako bosta v roku dveh let kupcem na voljo dve dodatni ponudbi v obstoječi prodajni paleti :
> iOn, konec 2010 oz. v 2011, 100% električni avtomobil za vsakdanjo mestno rabo;
> 3008 HYbrid4, pomladi 2011, s tehnologijo, ki bo omogočala veliko praktičnost uporabe (147 kW / 200 KM, 4-kolesni pogon,… in najnižjo emisijo CO2 99g/km).
Obe ponudbi se bosta pridružili paleti vozil s termičnimi motorji, ki so tudi ti vedno učinkovitejši, tako dizelski HDi FAP, kot bencinski (VTi, THP), z zmerno porabo in izpuhom : 107 z 106 g/km CO2, 207 z 99 g, 308 z 120 g, 3008 z 130 g, 407 z 129 g.
