ZMOGLJIVOST
Cilj Peugeota 308 SW je ponuditi optimalno kombinacijo udobja in stabilne lege na cesti. Po zaslugi izjemno trdne karoserije vozilo 308 SW omogoča občutke v vožnji, ki se lahko kosajo s tistimi v najbolj prestižnih limuzinah.
Ponudba bencinskih motorjev
BVM5 - BVM6: 5- ali 6-stopenjski ročni menjalnik BVA4 - BVA6: 4- ali 6-stopenjski avtomatski menjalnik *Z varčnimi pnevmatikami. PSA Peugeot Citroën razvija in proizvaja celo družino bencinskih motorjev, opremljenih z zadnjimi tehnološkimi inovacijami. Njihova moč se razteza od 98 do 156 KM in postavlja nove standarde tako na področju moči in ugodja v vožnji, kot tudi na področju zmanjšanja porabe in emisij ogljikovih dioksidov (CO2) (glejte poglavje Poraba)
Ponudba dizelskih motorjev
BVM5 - BVM6: 5- ali 6-stopenjski ročni menjalnik BVA4 - BVA6: 4- ali 6-stopenjski avtomatski menjalnik BMP6: 6-stopenjski robotizirani ročni menjalnik FAP: filter trdnih delcev *Z varčnimi pnevmatikami. Oznaka Blue Lion odlikuje izvedenke, ki imajo najnižjo emisijo CO2. Uspeh tehnologije dizelskih motorjev HDi (High Pressure Direct Injection), ki jo je razvila skupina PSA Peugeot Citroën, je čedalje večji, zahvaljujoč za več kot 20 % manjši porabi goriva glede na dizelske motorje stare generacije in ugodju pri vožnji po zaslugi razpoložljivosti navora pri nizkih vrtljajih.
Lega na cesti
308 SW razpolaga z variabilnim električno-hidravličnim servovolanom, prednjo premo tipa pseudo Mc Pherson in zadnjo premo z gibljivim prečnim drogom. Široki kolotek, različne pnevmatike večjih dimenzij (do 18’’) in pa tudi znižano težišče vozila glede na 307 SW prispevajo k učinkovitosti celote.
Mikro hibridna tehnologija
Zaščititi prihodnost planeta predstavlja enega največjih izzivov za nas vse. Znamka Peugeot k temu prispeva v prodajni paleti 308 z namestitvijo mikro hibridne tehnologije e-HDi, opremljene s sistemom STOP & START* nove generacije s tehnologijo kombiniranega alternatorja-zaganjalnika. Le-ta samodejno prekine delovanje motorja vsakič, ko je vozilo ustavljeno, na primer pred rdečo lučjo ali pred znakom "Stop". Novost pri tem sistemu je, da je ponovni zagon posebno blag, kadar voznik želi nadaljevati vožnjo. Sistem HDi s tem omogoča boljši nadzor nad porabo goriva in emisijami CO2. Ta tehnologija se vgrajuje s 6-stopenjskim krmiljenim ročnim menjalnikom. * Sistem za samodejno ugašanje in zagon motorja.
