VARSTVO OKOLJA
Motorji HDi novega Peugeota 407 so vgrajeni skupaj s sistemom za neposredno vbrizgavanje goriva po skupnem vodu, ki omogoča razpršitev majhne količine goriva neposredno v zgorevalno komoro in nastanek homogene zmesi goriva, kar zmanjša porabo goriva in emisijo izpušnih plinov že pri samem viru.
Filter trdnih delcev
Vsi dizelski motorji HDi novega Peugeota 407 so za bolj učinkovito varovanje okolja opremljeni s filtrom trdnih delcev (FAP).
Emisija CO2: 140 g
Novi Peugeot 407 je na voljo z dizelskim motorjem 1.6 l HDi s filtrom trdnih delcev (FAP), ki pri kombinirani vožnji porabi zgolj 5,3 l goriva na 100 km in ima raven emisije CO2 samo 140 g/km. Vrednosti veljajo tako za limuzino kot za različico SW.
Recikliranje
Zaradi naše skrbi za okolje so zasnova in vsi uporabljeni materiali med izdelavo novega Peugeota 407 v skladu z evropskimi standardi za recikliranje.
Motor 2.0 l HDi FAP
Motor 2.0 l HDi FAP, ki se vgrajuje s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, je bil za novega Peugeota 407 optimalno izboljšan, da bo zadostil normi Euro 5, ki stopi v veljavo leta 2009 za nova vozila, leta 2010 pa za vsa ostala vozila. Moč motorja je bila s 100 kW povečana na 103 kW, poraba goriva in emisija CO2 pa sta bili znižani (150 g CO2 namesto 155 g pri limuzini in namesto 159 g pri različici SW).
Bioflex
V nekaterih državah je novi Peugeot 407 na voljo z motorjem 2.0 l "Bioflex", ki ga poganja gorivo bioetanol E85.