ZGODOVINA ZNAMKE PEUGEOT

Družinsko podjetje sta ustanovila Jean-Frédéric in Jean-Pierre II PEUGEOT leta 1810, ko so družinski hidravlični mlin predelali v jeklarno v kraju "Sous-Cratet" v občini Hérimoncourt (v francoskem departmaju Doubs). Razni člani družine so proizvodnjo popeljali v zelo raznolike panoge, vendar so vse temeljile na jeklu (orodja, vzmeti, ogrodje za dežnike, opore za ženske korzete, mlinčki za kavo, sestavni deli za ure, kolesa...).

Model 203 je bilo prvo vozilo, ki so ga proizvedli po drugi svetovni vojni. Poleg tega je bil tudi prvi model s samonosno karoserijo, motorjem s hemisferično glavo in v obliki črke V razporejenimi ventili ter prvi PEUGEOT, ki je bil proizveden v več kot pol milijona primerkih.

Model 504 je bil leta 1969 izbran za evropski avto leta in je doživel najdaljšo kariero med vsemi modeli znamke PEUGEOT (do leta 2006 je bilo registriranih 3.700.000 primerkov). Prvotno je bil namenjen bogatejšim kupcem, zaradi svoje vzdržljivosti pa je požel obilo uspela tudi v afriških in južnoameriških državah.

Zaradi njegove stilske zasnove in oblike so se zanj odločali najvišji državniki v Franciji. V model 604 je bil vgrajen prvi komercialni turbodizelski motor v Evropi.

Leta 1988 je PEUGEOT drugič v svoji zgodovini osvojil trofejo Evropski avto leta in to s svojim najnovejšim družinskim modelom 405.

PEUGEOT PARTNER je leta 2019 prejel naziv «International Van Of The Year» (mednarodni dostavnik leta), in je s tem postal že peti PEUGEOT, ki so ga okronali z nazivom Van Of The Year od leta 1992, ko so začeli podeljevati to nagrado.

 

Pozornost sta pritegnili zlasti dve pomembni in še nikoli videni inovaciji: indikator preobremenitve za povsem varen prevoz tovora in Surround Rear Vision, ki omogoča prikaz mrtvih kotov na kameri.

 

PEUGEOT PARTNER med tekmeci izstopa zaradi ekskluzivnega voznikovega mesta PEUGEOT i-Cockpit®, ki je v tem segmentu na voljo premierno na svetu ter nudi povsem nova vozniška doživetja in večjo produktivnost.

 

Nagrado «International Van Of The Year» podeljujejo od leta 1992. Žirijo sestavlja skupina 25 novinarjev iz cele Evrope in neodvisnih urednikov specializiranih revij za lahka gospodarska vozila.